導(dǎo)軌閥的基本結(jié)構(gòu)主要由閥 體、操作器兩部分組成。閥體的主要零部件有閥體、閥芯、閥瓣(嵌主密封圈)、端蓋、底盤、填料等。閥芯與閥瓣是閥體部分的核心。閥芯通過上、下耳軸固定于閥體內(nèi)，中間為流道口，兩側(cè)為斜楔面，在該楔面上銑有燕尾導(dǎo)軌同左右兩片閥瓣相連。閥瓣是主密封件，閥瓣的表面為圓柱面，可達(dá)到B級(jí)硬密封精度，在該圓柱面上銑有一圈棱形槽，采用模壓硫化的方法在其中嵌有主密封圈(氟化橡膠或丁睛橡膠等)，當(dāng)閥門關(guān)閉時(shí)可形成軟密封。
 

　　下面小編給大家講講導(dǎo)軌閥的結(jié)構(gòu)：
 

　　1、閥 體：閥體的主要零部件有閥體、閥芯、閥瓣(嵌主密封圈)、端蓋、底盤、填料等。閥芯與閥瓣是閥體部分的核心。閥芯通過上、下耳軸固定于閥體內(nèi)，中間為流道口，兩側(cè)為斜楔面，在該楔面上銑有燕尾導(dǎo)軌同左右兩片閥瓣相連。閥瓣是主密封件，閥瓣的表面為圓柱面，可達(dá)到B級(jí)硬密封精度，在該圓柱面上銑有一圈棱形槽，采用模壓硫化的方法在其中嵌有主密封圈(氟化橡膠或丁睛橡膠等)，當(dāng)閥門關(guān)閉時(shí)可形成軟密封。
 

　　2、操縱器：操縱器主要由指示標(biāo)記牌、手輪、主軸、軸套、球頭銷、支架等組成，固定在端蓋上，通過連接銷與閥芯桿相連。操縱器部分是動(dòng)作的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，當(dāng)閥門由開啟、關(guān)閉時(shí)，按順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，閥芯先作90''旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)閥瓣轉(zhuǎn)到閥體流道口位置，然后閥芯作向下直線移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)閥瓣徑向擴(kuò)張，向閥體內(nèi)壁貼近，直到軟密封被壓入凹槽，使閥瓣表面與閥體內(nèi)壁接觸，完成關(guān)閉過程。
 

　　當(dāng) 閥 門 由關(guān)閉~開啟時(shí)，按逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，閥芯先作向上直線移動(dòng)，到一定位置后作90。旋轉(zhuǎn)運(yùn)形成軟、硬兩種密封，確了閥門的零泄漏。當(dāng)閥瓣旋轉(zhuǎn)時(shí)，軟密封與閥體不接觸，無摩擦，硬密封對軟密封可起到保護(hù)作用，并具有防火功能，閥芯與耳軸(閥桿)的結(jié)構(gòu)是一體的，上、下耳軸與端蓋、底盤的配合部位有滑動(dòng)軸承(DN)X00的雙密封導(dǎo)軌閥采用滾動(dòng)軸承)。采用這種結(jié)不僅可以減小摩擦阻力，而且便于實(shí)現(xiàn)精加工，以保證軟密封的旋轉(zhuǎn)間隙。另外，由于閥芯整體性結(jié)構(gòu)以及滑動(dòng)軸承的存在，確保了閥瓣的密封免受介質(zhì)壓力的影響，即閥門關(guān)閉后兩側(cè)產(chǎn)生的壓差不影響閥門的密封性，這與普通的球閥和閘閥靠壓差來實(shí)現(xiàn)密封有所不同。